Uszkodzenie elementów wału przekładni

Uszkodzenia, zużycie, deformacja i utrata równowagi dynamicznej elementów wału napędowego mogą być przyczyną nietypowych dźwięków i wibracji podczas jazdy, a w poważnych przypadkach mogą prowadzić do uszkodzenia powiązanych podzespołów. Podczas jazdy samochodem przy ruszaniu lub gwałtownym przyspieszaniu słychać grzechotanie oraz odczuwalne jest uczucie luzów w elementach. Jeśli nie chodzi o luz w przekładni mostu napędowego, to oczywiście o luz na elementach wału napędowego. Luźne części to nic innego jak łożyska poprzeczne przegubów uniwersalnych lub stalowe misy i widełki kołnierza, a także wał wielowypustowy i tuleja wielowypustowa tulei rozprężnej. Ogólnie rzecz biorąc, luz pomiędzy średnicą wału poprzecznego a łożyskiem nie powinien przekraczać {{0}},13 mm, a luz zazębiania pomiędzy wałem rozporowym a tuleją wielowypustową nie powinien przekraczać 0,3 mm. Przekraczające limit użytkowania należy naprawić lub wymienić.